鉄橋の思い出

9時半の鈍行で鳥取を出発。鳥取→（鈍行）→城崎→（特急）→福知山→（鈍行）→東舞鶴→（鈍行）→小浜という「ゆっくり行こうぜ」行程である。
こんなのセミナーツアーの最中にはまずもって選ばないルートで、セミナーツアーの中だったら、鳥取→（特急）→姫路→（新幹線）→京都→（特急）→敦賀→（鈍行）→小浜というルートが妥当な線だろう。
でも乗り継ぎがいいこともあって所要時間は5時間ほど。おそらく新幹線絡みのルートの所要時間と大差ない。

鳥取駅のホームは空が広い。無電化で架線がないせいだ。四国や北海道の駅もこんな感じだ。
ディーゼルの重たそうな列車に乗ってゴトゴトと東へ向かう。

余部駅。日本一高い鉄橋があった駅で、私が大学生のころは明治だか昭和初期だかの鉄骨製の鉄橋だった。これはもう取り壊されて今は新鉄橋になっているのだが、撤去したレールを再利用してベンチにしてあった。

今はアクリル製の柵ごしに下が見えるようになっている。昔はもっと低い柵しかなく、空中を飛んでいるようだった。もう35年以上前の話だ。
2時半に小浜到着。夕方まであれこれ用事をこなして回り、夜はアンサンブルの練習。
いやあ疲れた。帰ったら帰ったでいろいろあるものなあ。